Por Mario Carranza.

El transporte público ha sido una  problemática  de los gobiernos anteriores y para el actual gobierno de Mauricio Funes y del FMLN no es la excepción,  ya que este negocio  permite a los empresarios del transporte obtener ganancias a través de los elevados precios del pasaje y fondos provenientes del Estado.

Doble ganancia de los empresarios del transporte

Los empresarios del transporte  desde años han contado con un subsidio mensual para buses y microbuses  en completa legalidad los cuales supuestamente están en servicio activo, ante esta disposición los empresarios siempre le han estado robando al pueblo, teniendo unidades fuera de servicio, pero recibiendo el subsidio; razón por la cual los empresarios tienen muchas unidades del transporte en mal estado las cuales solo trabajan por cierto tiempo pasando la mayor parte en los talleres y cuando salen en muchas ocasiones  y por el mismo mal estado  de las unidades son causas de accidentes de transporte y de contaminación ambiental por las grandes cantidades de humo que expelen.

¿Porque han cedido los gobiernos a las demandas de  los empresarios del Transporte?

La  asignación del subsidio a los empresarios del transporte seda bajo el argumento de evitar un aumento del pasaje, esta es una verdad a medias ya que el ceder a las peticiones de los empresarios del transporte en gran medida ha dependido del momento en cual las amenazas del aumento sean realizadas, en las mayorías de casos si se está en un año preelectoral, los gobierno de turno evalúan si dicho aumento afectara negativamente la preferencia electoral, lo cual es un buen elemento de presión de los empresarios del transporte para el partido de turno; también se puede mencionar que en ocasiones el mantener o incrementar el subsidio obedece a favores electorales realizados en las campañas electorales como lo hacía ARENA, y a intereses particulares de funcionarios que se desempeñan  en los diferentes órganos de gobierno quienes se ven beneficiados con el subsidio.

A los trabajadores se les niega  el aumento salarial

Con la llegada de  Mauricio Funes y del FMLN al gobierno parecía que  las cosas iban dando giros y el que el amañado subsidio a los empresarios del transporte les seria mantenido en el monto establecido  y que no se permitiría el aumento  al precio del pasaje a pesar de la amenaza de paro pero no fue asi el gobierno de FUNES y del FMLN a cedido al chantaje  ofreciéndoles  a los empresarios del transporte incrementar el subsidio según el cual recibirán $750 por autobús y $375 por microbús…. A cambio de este subsidio, el Gobierno únicamente dejó abierta una agenda de discusión permanente de los temas que lleven a mejorar el servicio…El incremento al subsidio significará un gasto de más de $11 millones para los próximos seis meses, según especificaron. (LPG, 12 /02/2010).

Según Hato Hasbún Secretario de Asuntos Estratégicos  los fondos de financiamiento de dicho subsidio  serán tomados de fondos del ingreso que se obtenga por el cambio de placas, también de las multas y los incrementos en el precio del petróleo, donde hay una banda que podría dejar algunos fondos.(LPG, 12 /02/2010). El rubro del que se espera obtener mayores fondos es del cambios de placa ya que según Nelson García, titular de Transporte “En el caso de las placas van a estar quedando alrededor de unos $26 millones…” (LPG, 12 /02/2010) los ingresos provenientes de este rubro  también se tienen planificado que pasara al FOVIAL lo que podría provocar cierta contradicción.

Lo anterior deja de entrever a que intereses responde el gobierno de Funes y los funcionarios del FMLN que lo acompañan en el Órgano Ejecutivo ya que a los empleados públicos que solicitaron aumento no les fue concedido argumentando la falta de recursos financieros.

Estatización del transporte público y del comercio del combustible proveniente de Venezuela

Los empresarios del Transporte público argumentan una reducción en sus ganancias razón por la cual mediante la presión de un aumento del pasaje y de un paro lograron que el gobierno de Funes les asignara un mayor subsidio, el cual será  pagado por  el mismo pueblo.

Ante esta problemática el Partido Socialista Centroamericano (PSOCA) considera que el gobierno de Mauricio Funes y del FMLN debe  dar una respuesta que responda a los intereses de las grandes mayorías y no en beneficio de un grupo de empresarios transportistas; parte de esta medida es la estatización del transporte público y de la comercialización del petróleo proveniente de Venezuela; lo cual además de la inversión estatal permitiría que las ganancias obtenidas pasen al Estado y no a manos privadas.

Así con estos fondos que tanta falta le hacen al Estado, se financiarían programas de educación, salud, etc., permitiendo además generar nuevos y verdaderos empleos asi mismo la asignación de un subsidio al transporte para la clase trabajadora y los estudiantes.

Los trabajadores del sector transporte deben exigir sus derechos

Los trabajadores del transporte son quienes le hacen la riqueza a los dueños de los buses, mientras el dueño de la unidad se queda con todas las ganancias, al trabajador le queda una miseria y se exponen a ser víctimas de la violencia y de la delincuencia razón por la cual el Partido Socialista Centroamericano (PSOCA) llama a los trabajadores del transporte a la organización para exigirle a los empresarios   un aumento de salario y mejores prestaciones y a exigirle al gobierno de Funes y del FMLN que de mantenerse el subsidio se ponga como uno de los requisitos lo anterior, pero lo ideal sería la estatización del transporte.

El FMLN no debe votar a favor del decreto

El PSOCA hace un llamado a la clase trabajadora, y a los estudiantes a que exijamos y nos pronunciemos para que  la fracción legislativa del FMLN no vote a favor del aumento del subsidio y contrario a ello  promuevan un decreto legislativo mediante el cual se obligue a los empresarios a brindar un servicio seguro y de calidad, al pago de las multas por parte del dueño de las unidades,  y a que se  exija un seguro de salud y de vida para los pasajeros  en casos de accidentes de tránsito los cuales son muy frecuentes.